20 conseils pour conduire dans la neige

Feb 19, 2024

Utilisez ces conseils pour conduire en toute sécurité dans la neige et dans d’autres conditions hivernales.

La conduite hivernale est dangereuse et peut être terrifiante, même pour les automobilistes aguerris. La Fondation pour la sécurité routière de l'American Automobile Association (AAA) affirme que les routes enneigées – ainsi que les routes recouvertes de glace, de neige fondante ou d'eau – sont responsables de près de 500 000 accidents de véhicules et de plus de 2 000 décès sur les routes chaque année.

« Lorsque nous arrivons aux mois d’hiver, surtout à l’approche de la période des fêtes, nous sommes pressés. Il y a du shopping pour les fêtes, il y a des endroits où aller. Vous commencez à constater une augmentation du nombre de personnes qui adoptent un comportement de conduite plus irrégulier parce qu'elles sont pressées pour les vacances. Vous jetez de la neige et de la glace dessus, et cela devient un désastre potentiel », a déclaré Dave Phillips, spécialiste principal des affaires publiques chez State Farm Insurance.

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Si le temps est mauvais, restez chez vous. Ne sortez que si nécessaire.

De nombreux États exigent que les conducteurs éliminent l'accumulation de neige et de glace qui pourraient être délogées pendant la conduite. En Pennsylvanie, une couche de glace provenant d'un camion fourgon a traversé le pare-brise d'un passager en 2005. Une loi récemment adoptée dans cet État exige le déneigement d'un véhicule dans les 24 heures suivant une tempête. Au Vermont, lorsque vous ne parvenez pas à déneiger et à déglacer le toit de votre véhicule, cela est considéré comme une « conduite négligente » et les conducteurs peuvent être condamnés à une amende pouvant aller jusqu'à 500 $ s'ils ne le font pas lors d'une première infraction.

Vérifiez les réglementations de votre état et restez en sécurité lorsque vous conduisez en nettoyant votre véhicule.

Trevor Spedden, qui vit dans le Vermont enneigé, recommande de se méfier des « fenderbergs », ou de méchants amas de neige et de glace qui peuvent s'accumuler sous les ailes de votre voiture et s'accumuler dans les passages de roues et empêcher les pneus de votre voiture de tourner.

« Mon ami a heurté un « fenderberg » et a dû acheter un nouveau pare-chocs avant sur sa Subaru WRX », raconte-t-il. "Si vous ne ruinez pas la voiture de quelqu'un d'autre, vous provoquez une usure prématurée des pneus si la glace s'accumule suffisamment."

Avant de nettoyer les vitres, démarrez la voiture, réglez le débit d'air sur dégivrage, la vitesse du ventilateur au maximum et la température sur élevée. L’objectif est que le conducteur ait une vue dégagée dans toutes les directions.

Emportez une brosse pour enlever la neige sur le toit, le capot, le couvercle du coffre et toutes les vitres du véhicule avant de conduire. Utilisez un grattoir ou une carte de crédit pour enlever la glace sur les vitres et les rétroviseurs de la voiture si nécessaire.

Assurez-vous également que la vitre intérieure de la fenêtre est propre dans toutes les directions. Si la vitre arrière est sale, le dégivrage de la glace et de la neige peut prendre plus de temps. Vérifiez également si le dégivreur de lunette arrière fonctionne. Soyez prudent lorsque vous nettoyez la vitre pour éviter d'endommager les fils du dégivrage.

La conduite hivernale consiste à ralentir et à se ménager une distance suffisante entre les véhicules qui se trouvent devant et sur le côté de votre véhicule. N'oubliez pas que les ponts et les viaducs gèlent en premier. Réduisez votre vitesse pour tenir compte d’une mauvaise traction. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur à plein régime lorsque vous conduisez dans la grésil, la glace et la neige.

À propos du système de contrôle de traction (TCS)

Selon Micah Muzio de Kelley Blue Book, si le témoin de votre antipatinage commence à clignoter, voici ce que vous devez savoir :

"Le système antipatinage réduit déjà la puissance pour empêcher vos pneus de patiner, mais relâcher légèrement l'accélérateur réduira le risque de faire patiner les pneus une fois que l'antipatinage cesse d'intervenir", a déclaré Muzio. « Et quoi que vous fassiez, n’appuyez pas sur la pédale de frein. Cela peut transformer un léger patinage des pneus en tête-à-queue.

Ne paniquez pas non plus, déclare Lyn Woodward de Kelley Blue Book.

« Les systèmes antipatinage fonctionnent. Relâchez l’accélérateur et gardez les yeux ouverts et pointés dans la direction dans laquelle vous souhaitez aller. À moins que vous n’ayez de réels problèmes, la voiture corrigera et vous remettra rapidement sur la bonne voie.

À propos du système de freinage antiblocage (ABS)

Si votre système de freinage antiblocage entre en action, continuez à appuyer sur la pédale de frein.